Νέα - E-LITE LED ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ & ΛΥΣΗ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟΥ ΔΡΟΜΟΥ

2021-2022 ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ LED ΦΩΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ

Ο οδικός φωτισμός όχι μόνο αποφέρει σημαντικά οφέλη για την ασφάλεια, αλλά αφαιρεί επίσης ένα μεγάλο κομμάτι από τον προϋπολογισμό για τις λειτουργίες υποδομής.με την κοινωνική ανάπτυξη, ο φωτισμός των δρόμων περιλαμβάνεται στο φωτισμό δρόμων/φωτισμός διασταυρώσεων/φωτισμός αυτοκινητόδρομων/φωτισμός τετραγώνων/φωτισμός υψηλού πόλου/φωτισμός διαδρόμων και ούτω καθεξής.

Από το 2021, η εταιρεία E-LITE συμμετείχε ενεργά στο έργο οδικών προσφορών στη Μέση Ανατολή της Κυβέρνησης και ανταγωνίστηκε με διεθνείς επωνυμίες εταιρειών (όπως, GE, Philips, Schreder).Από την προσομοίωση δρόμου μέχρι την ανάπτυξη προϊόντων, την πιστοποίηση προϊόντων και τις συνεχείς δοκιμές δειγμάτων, τέλος με τα πιστοποιημένα φώτα δρόμου που ικανοποιούν την κυβέρνηση και τους εργολάβους του Κουβέιτ.Τελικά κερδίσαμε τα έργα.

Περίληψη Έργου: THE Middle EAST OF LED STREET LIGHT TENDER

Προϊόντα: 12M & 10M & 8M & 6M ΦΩΤΙΣΤΕΣ ΓΙΑ ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ LED ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΔΡΟΜΩΝ

Το πρώτο βήμα:

ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ ΔΡΟΜΟΥ 220W / 120W / 70W / 50W Σύνολο 70.000 τμχ

Δεύτερο βήμα:

ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ ΔΡΟΜΟΥ 220W / 120W / 70W / 50W Σύνολο 100.000 τμχ

LED:PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVER, ΑΠΟΔΟΣΗ 150LM/W

ΕΓΓΥΗΣΗ: 10 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ.

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G VIBRATION...

Βασικοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη στο σχεδιασμό του οδοφωτισμού

Κύριοι παράγοντες που πρέπει να προσέξουμε;

Οι δείκτες αξιολόγησης οδικού φωτισμού περιλαμβάνουν τη μέση φωτεινότητα του δρόμου Lav (μέσος φωτισμός δρόμου, ελάχιστος φωτισμός δρόμου), ομοιομορφία φωτεινότητας, διαμήκης ομοιομορφία, θάμβωση, περιβαλλοντική αναλογία SR, δείκτης απόδοσης χρωμάτων και οπτική προτροπή.Αυτά είναι λοιπόν τα σημεία που πρέπει να προσέχουμε όταν κάνουμεσχεδιασμός φωτισμού δρόμου.

Μέση φωτεινότητα δρόμου σε Cd/m

Η φωτεινότητα του δρόμου είναι ένα μέτρο της ορατότητας του δρόμου.Είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει το αν το εμπόδιο είναι ορατό, και βασίζεται στην αρχή του φωτισμού του δρόμου αρκετά ώστε να φαίνεται το περίγραμμα του εμποδίου.Η φωτεινότητα (Road Luminance) εξαρτάται από την κατανομή φωτός του φωτιστικού, την έξοδο αυλού του φωτιστικού, τον σχεδιασμό εγκατάστασης του φωτισμού του δρόμου και τις ανακλαστικές ιδιότητες του οδοστρώματος.Όσο υψηλότερο είναι το επίπεδο φωτεινότητας, τόσο καλύτερο είναι το εφέ φωτισμού.Σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας φωτισμού, το Lav κυμαίνεται μεταξύ 0,3 και 2,0 Cd/m2.

Ομοιομορφία

Η ομοιομορφία είναι ένας δείκτης για τη μέτρηση της ομοιομορφίας της κατανομής του φωτός στο δρόμο, η οποία μπορεί να εκφραστεί ως συνολικήομοιομορφία(U0) και διαμήκης ομοιομορφία (UI).

Οι εγκαταστάσεις οδοφωτισμού πρέπει να καθορίζουν την επιτρεπόμενη διαφορά μεταξύ της ελάχιστης φωτεινότητας και της μέσης φωτεινότητας στο δρόμο, δηλαδή τη συνολική ομοιομορφία φωτεινότητας, η οποία ορίζεται ως ο λόγος της ελάχιστης φωτεινότητας προς τη μέση φωτεινότητα στο δρόμο.Η καλή συνολική ομοιομορφία διασφαλίζει ότι όλα τα σημεία και τα αντικείμενα στο δρόμο είναι επαρκώς φωτισμένα για να τα βλέπει ο οδηγός.Η τιμή Uo που δέχεται η βιομηχανία οδικού φωτισμού είναι 0,40.

Αντηλιά

Η λάμψη είναι η εκτυφλωτική αίσθηση που εμφανίζεται όταν η φωτεινότητα του φωτός υπερβαίνει το επίπεδο προσαρμογής του ανθρώπινου ματιού στο φως.Μπορεί να προκαλέσει ενόχληση και να μειώσει την ορατότητα του δρόμου.Μετριέται σε Αύξηση κατωφλίου (TI), που είναι η ποσοστιαία αύξηση της φωτεινότητας που απαιτείται για την αντιστάθμιση των επιπτώσεων της αντανάκλασης (δηλαδή, για να γίνει ο δρόμος εξίσου ορατός χωρίς αντανάκλαση).Το βιομηχανικό πρότυπο για την αντανάκλαση στον οδικό φωτισμό είναι μεταξύ 10% και 20%.

Μέσος Φωτισμός Δρόμου, Ελάχιστος Φωτισμός Δρόμου και Κατακόρυφος Φωτισμός

Η μέση τιμή της φωτεινότητας κάθε σημείου μετριέται ή υπολογίζεται στα προκαθορισμένα σημεία του δρόμου σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς του CIE.Οι απαιτήσεις φωτισμού των λωρίδων οχημάτων με κινητήρα βασίζονται γενικά στη φωτεινότητα, αλλά οι απαιτήσεις φωτισμού των πεζοδρομίων βασίζονται κυρίως στον φωτισμό του δρόμου.Εξαρτάται από τοκατανομή φωτόςτων λαμπτήρων, η έξοδος αυλού των λαμπτήρων και ο σχεδιασμός εγκατάστασης του οδοφωτισμού, αλλά έχει μικρή σχέση με τα χαρακτηριστικά ανάκλασης του δρόμου.Ομοιομορφία φωτισμού UE (Lmin/Lav) χρειάζεται επίσης προσοχή στον φωτισμό πεζοδρομίων, είναι η αναλογία της ελάχιστης φωτεινότητας προς τη μέση φωτεινότητα στο δρόμο.Για να υπάρχει ομοιομορφία, η πραγματική τιμή της διατηρούμενης μέσης φωτεινότητας δεν μπορεί να υπερβαίνει το 1,5 φορές την τιμή που υποδεικνύεται για την κατηγορία.

Αναλογία Surround (SR)

Ο λόγος του μέσου οριζόντιου φωτισμού στην περιοχή πλάτους 5 μέτρων έξω από το οδόστρωμα προς τον μέσο οριζόντιο φωτισμό στον παρακείμενο δρόμο πλάτους 5 μέτρων.Οδικός φωτισμόςδεν θα πρέπει να φωτίζει μόνο το δρόμο, αλλά και την παρακείμενη περιοχή, έτσι ώστε οι οδηγοί να μπορούν να βλέπουν γύρω αντικείμενα και να προβλέπουν πιθανά εμπόδια στο δρόμο (π.χ. πεζοί που πρόκειται να βγουν στο δρόμο).SR είναι η ορατότητα της περιμέτρου του δρόμου σε σχέση με τον ίδιο τον κεντρικό δρόμο.Σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας φωτισμού, το SR πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,50, καθώς αυτό είναι ιδανικό και επαρκές για τη σωστή προσαρμογή των ματιών.